据大发娱乐整理:
菲律宾国防部长特奥多罗最近的表态,把仁爱礁的紧张氛围推上风口浪尖。
他公开放话,一旦中方拖走在仁爱礁非法坐滩的“马德雷山”号军舰,就会被视作战争行为,还搬出美菲共同防御条约给自己撑腰。
但仔细梳理这番言论不难发现,里面漏洞不少。
他本身没有宣战权限,就连发言所依据的消息都没有核实清楚。
这番高调喊话,更像是一场精心策划的舆论表演,背后是菲律宾急于保住这个礁盘非法据点的焦虑,南海这场持续多年的博弈,也再一次摆到台前。
嘴上喊开战,手里却没有宣战的资格 不少人刚看到这番强硬表态,很容易被字面意思误导,以为菲律宾真的会为这艘老旧军舰挑起冲突。
可特奥多罗话音未落,就给自己留好了后路,特意区分了“战争行为”和“战争状态”两个概念。
按照菲律宾法律,想要正式对外宣战,必须经过参众两院分别以三分之二票数通过,单单一个国防部长,根本没有下达开战命令的权力,这番发言本质上是对外造势,算不上开战通告。
当记者追问,中方人员登舰核查会不会触发美菲共同防御条约时,他也不敢给出肯定答案,只含糊表示存在这种可能性,把决定权先推给小马科斯政府,最后又甩给美国。
不难看出,他心里清楚,几十年前签署的这份同盟条约,只是壮胆的工具,真到要承担战争代价的时候,他不敢拍板。
小川认为,他急于发声的源头本身就站不住脚。
他提到所谓中方出台十项反制措施、计划拖走军舰的说法,只是菲律宾本地媒体流传的未经证实的传闻,中国官方从来没有发布过相关清单。
更有意思的是,他自己都承认,还没有仔细读完这篇报道,就匆忙对外抛出激烈言论。
这种急躁,恰恰暴露了菲方的焦虑:“马德雷山”号在仁爱礁搁浅已经二十七年,船体锈蚀的速度远比外界想象得更快。
当年菲律宾承诺,故障搁浅之后会把军舰拖离礁盘,结果转头就把这艘登陆舰当成长期驻守的据点,常年安排人员留在舰上,靠着它不断提出不合理的主张。
中方很早就划定了清晰底线:在提前报备、接受现场核查的前提下,可以运送维持生存的基础物资;
但任何借补给之名夹带建材、加固船体的行为,都会被海警当场拦阻,这条底线一直没有松动。
破船撑不了多久,菲方疯狂抢时间加固 如今的“马德雷山”号,早已是锈迹斑斑的空壳。
长年浸泡在海水里,船体结构持续老化,不用以年为单位预估,它彻底垮掉只是时间问题。
菲律宾高层对此心知肚明,所以想尽各种办法往礁盘输送物资,想方设法延长这艘船的存在时间。
之前菲方借着舰上有伤员需要后送的理由,打算派出海警大船靠近礁盘。
中方没有阻拦伤员转运的人道主义需求,但明确要求只能用小型小艇接送,拒绝大型海警船抵近。
这个提防很有必要,大船空间充足,很容易偷偷夹带建筑材料,借着救人的名义完成船体加固,这也是中方一直重点防范的套路。
仁爱礁海域,中国海警常态化巡逻值守,每一次菲方补给,都会现场核验物资,全程跟踪管控。
菲方心里还打着另一层算盘:趁着船体还没散架,伺机制造意外。
如果拖船作业时出现人员受伤,就拿这件事绑定美菲共同防御条约,寄希望于美国直接下场和中方对抗。
小川觉得这个想法太过理想化。
美国所有的安全承诺,永远优先掂量自身成本,不会心甘情愿为一艘快要散架的破军舰,主动卷入一场大规模海上冲突。
此前美军一艘滨海战斗舰前往仙宾礁巡航。
仙宾礁处在巴拉望岛和仁爱礁之间,是菲方补给船只前往坐滩军舰的必经通道。
菲律宾把美军这次到访解读成撑腰信号,博弈的重心,也从仁爱礁慢慢延伸到仙宾礁周边,海上试探变得更加频繁。
可美方自始至终没有给出实质的军事支援,仅仅巡航一圈之后就驶离了这片海域。
我们其实没必要主动出动拖船。
船体锈蚀碎裂之后,铁皮、残骸散落在礁盘上,会直接破坏珊瑚群落,给仁爱礁脆弱的海洋生态带来难以修复的伤害。
驻守人员还时常在附近丢弃垃圾,礁盘的生态压力本就不小。
一旦拖船操作失控,造成的生态破坏很难挽回。
静静等待船体自然锈蚀瓦解,反而能避开这个难题。
面对菲方这番开战论调,我们也用海上力量的部署,给出了清晰回应。
航母编队抵近周边,信号远比炮火更直接 在菲律宾不断放出开战言论的同时,中方海上力量的调整,改变了南海博弈的态势。
辽宁舰航母编队出现在苏禄海海域,另有075编队在菲律宾海一侧活动,隔着群岛和辽宁舰形成东西呼应的布局。
苏禄海是一条关键海上通道,美军舰艇从关岛出发,想要进入南海、奔赴印度洋,这里是常用路线。
过去美军在这条航道通行几乎不受掣肘,辽宁舰编队现身这片水域,相当于卡住这条通道的关键节点。
外界有消息称美军航母编队计划奔赴中东,如果苏禄海这条通道被我方力量紧盯,美军舰艇就只能绕行巴士海峡,调度的灵活性大打折扣。
这不是单纯的航行秀肌肉,而是直白传递一个信号:南海航道的主动权,并不由美国单方面说了算。
辽宁舰编队的航行路线同样值得关注。
编队从宫古海峡一带南下,横穿苏禄海。
不少观察人士预判,编队后续可能穿过苏拉威西海,沿着菲律宾外围绕行一圈之后折返,再经宫古海
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